奇瑞汽车风云2减震器太容易坏了怎么回事_奇瑞汽车风云2减震器太容易坏了怎么回事啊

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       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于奇瑞汽车风云2减震器太容易坏了怎么回事的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于奇瑞汽车风云2减震器太容易坏了怎么回事的话题，我们开始讲解吧。

1.汽车减震坏了有什么现象.有什么声音.求解

2.汽车减震器坏了再也不用担心了！

3.汽车减震器坏了会出现什么症状

4.轿车减震坏了会出现什么情况

汽车减震坏了有什么现象.有什么声音.求解

       分析如下：

       减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

       1、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。

       2、如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

       3、如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

       若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

       另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

扩展资料：

       故障检验

       1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

       2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

       3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

       4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

       故障维修

       在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

       油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

       如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

       另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

       减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。

       如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常?

       

参考资料：

百度百科：汽车减震器

汽车减震器坏了再也不用担心了！

       随着我们社会不断的发展，我相信我们很多人都拥有属于自己的一部汽车，而汽车始终是一个消耗品，汽车开久了之后就会出现一系列的故障问题，就比如说汽车减震器就容易坏掉，而怎么判断汽车减震器已坏，如果车主自己在正常行驶当中发现自己的减震没有之前的那么软，同时还伴随着异响，那就说明你的减震器已经坏了，这时候就需要更换，而对于汽车的减震器多久更换一次没有时间的限定，只要说减震器在长期使用过程当中橡胶套没有老化没有破损，那么减震器是不需要更换的。

       一、减震器发出异响，同时伴随减震过硬就说明减震器已坏

       为什么这么说是因为减震器有很多的配件组成，减震器通常有减震弹簧，液压杆以及橡胶套组成，通常来说减震器发出异响就是因为你的减震弹簧失效，那么汽车在过一些颠簸的路段就会发出咯吱咯吱的异响，如果长期是这种情况会导致一种恶性循环，因为减震弹簧失效以后就会直接导致液压杆以及橡胶球轮套损坏，从而导致你的减震效果越来越差，所以遇到这类的情况要及时到专业的汽修店进行检查和维修。二、只要减震器不坏一般不需要更换

       一般来说减震器最容易坏的地方就是橡胶套，因为毕竟是橡胶套，汽车在长期行驶过程当中温度过高，这样就会导致橡胶套老化而产生破裂，这样就保护不了汽车的减震杆，所以就会让减震器损坏，如果说橡胶套坏了以后更换即可，如果没有坏不坏也行，所以说汽车的减震器多久更换一次没有具体的时间限制，只是根据好坏来区分的。三、总结

       总的来说如果汽车在行驶颠簸路段的时候发出咯吱咯吱的异响，那就说明你的减震器出现故障，这时候你就需要及时的更换，如果不及时更换会导致汽车出现连续的故障，那么维修成本就大大增加，而对于汽车的减震器多久更换一次没有特定的时间要求。

汽车减震器坏了会出现什么症状

       这些知识点你都了解了吗？汽车减震器坏了再也不用担心了！

       什么是减震器

       减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，所以为了使车架他车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性与舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，现在汽车上广泛运用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，会直接影响汽车行驶的平稳性与其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态，可用下列方法检验减震器的工作是否良好！

       减震器的检验方法

       使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，若是不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作，此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，如果外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器失效，用力按下保险杠，然后松开，若是汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好！

       查看减震器是否漏油

       减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降，若是漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换，怎么知道它漏油是否严重？就看上面是否有新鲜的油存在，有的话就是漏油严重，若是没有新鲜的油，只是一些油污，占了很多灰尘，看上去很脏，说明此时还不严重，只是有油蒸汽出来或者有一点点渗油，可以再用一段时间，在严重的话，就需要更换减震器了，如果在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹，油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动，可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件，若是仍然不能消除漏油，应拉出减震器，如果感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞和缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面与缸筒是否有划伤或拉痕！

轿车减震坏了会出现什么情况

       汽车减震器坏了会出现的症状有：漏油、底盘松散、异响、轮胎磨损不均匀、减振器外壳温度异常。

       1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器损坏、车身反弹异常。

       2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了损坏。

       3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。

       4、轮胎磨损不均匀：当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。

       5、减振器外壳温度异常：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳是冷的不热，则说明这个减振器已经损坏。

       6、车身反弹异常：汽车在停止状态下，车主用力向下压车头，此时车身会向下。松开手以后，车身会反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器良好；如果反弹后车身又反复震荡好几次，则说明减震器有问题。

汽车减震器坏了的表现

       1、声音异常，在驶过较大坑洼或者凸起的路段时，车辆可能会有金属碰撞的声音。

       2、轮胎不稳，后轮抓地力下滑，容易出现甩尾或者转向不足的情况。减震器有防止轮胎弹离地面的作用，假如损坏，会影响后轮的稳定性。

       3、车身抖动，在减震器效果不佳的情况下，车身会发生异常抖动，在颠簸状态下人容易产生不适，导致晕车。

       4、操控性较差，特别是在高速行驶时，车辆在抖动的情况下转向不灵敏，刹车时也达不到日常效果，操控性较差。

       对我们来说最重要的是提高汽车的舒适性减震器，减少汽车上下浮动的频率。汽车的手表坏了怎么办？注意减震器主要靠弹簧阻尼缓冲。减震器一旦发生故障，汽车在行驶时会感到颠簸，但这只是很简单的，影响最大的还是车身的稳定性。

一、汽车减震器的工作原理

       要知道汽车减震器是怎么坏的，首先要知道减震器的工作原理。它不是用来支撑车身重量的，而是用来抑制地震后弹簧弹起时的震动，吸收路面撞击的能量。不是说弹簧没用，而是没有阻尼，弹簧不能慢慢回弹压缩，坐在车里会感觉不舒服，颠簸。

二、减震器坏了的表现及解决方法

       漏油、异响是汽车减震器断表最常见的现象，漏油的情况占大多数。减震器正常工作时，取决于里面的液压油。一旦发生漏油，减震器的性能自然会下降，如果漏油太多，可能会彻底坏掉。我们可以通过观察漏油的质量来判断是否是坏的。

       一般来说，减震器上如果有新鲜油，说明漏油严重。如果没有新鲜油，但是有一些油污，说明漏油不是很严重。可能是在一些特殊情况下有一点泄漏，这种情况可以使用一段时间。

       如果减震器完全损坏，只能更换。毕竟只是一次性的设备，但大部分只需要更换哪个坏了就可以了。但是如果你经常用车，每天要经过很多减速带，速度比较快，而且经常走一些颠簸的路，车的公里数比较大，那你最好把左右的一起换。

       因为减震器的损坏与汽车的使用方式有很大的关系，恶劣的驾驶环境会导致减震器的性能迅速衰减，如果两侧的减震器不一样，硬度就会相差很大，在颠簸的道路上行驶时，一边会很高，另一边会很低，导致车身稳定性差，容易侧倾，所以/

       百万购车补贴

       好了，关于“奇瑞汽车风云2减震器太容易坏了怎么回事”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞汽车风云2减震器太容易坏了怎么回事”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。