江铃域虎_江铃域虎7皮卡

江铃域虎_江铃域虎7皮卡

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于江铃域虎的问题。现在，让我们开始探讨一下江铃域虎的话题。

1.我想问问江铃域虎皮卡是什么发动机

2.四驱性能最好的皮卡

3.江铃域虎3柴油版用的用的是什么发动机

4.江铃域虎5怎么打火

5.新款域虎7性价比大涨，进一步拓宽用户群体

6.江铃电动皮卡域虎EV重庆地区新车到店，补贴后22.80万元起售

我想问问江铃域虎皮卡是什么发动机

       发动机型号是JX4D25A5L，排量(mL)2478，进气形式涡轮增压，最大马力(PS)125，最大功率(kW)92，最大功率转速(rpm)3600，最大扭矩(N·m)310。江铃汽车旗下皮卡车型域虎3新车共推出8款车型，指导售价区间为8.68-11.52万元，每款车型分标轴/长轴版本，其中长轴距版本需加1500元。域虎3采用鹰眼大灯和大面积中网的前脸设计，具有较高的辨识度。外部配置方面，新车全系标配卤素大灯、前后电动车窗、外后视镜电动调节等。车身尺寸方面，标准轴距版车型的长宽高分别为5410/1905/1795mm，轴距为3085mm；长轴距版车型的长宽高分别为5770/1905/1795mm，轴距为3350mm，全系轮胎规格均为245/70R16，离地间隙为199mm，最大涉水深度为450mm，具备不错的涉水能力，可以应付较差的路况。域虎3配备皮质座椅，座垫长度较长，腰部支撑的设计也做得比较到位，即便长途驾驶也能保持较舒适的坐姿。此外，新车配备多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸彩色多媒体屏（标配蓝牙，可选装导航），同时还具有ABS、制动力分配、胎压监测、后倒车雷达等安全配置。

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四驱性能最好的皮卡

       自从皮卡放开对进城的限制后，皮卡乘用车化已经成为了一种趋势。而作为先驱车型，?江铃域虎9与长城炮一直是不少人关注的热门车型，关于它们二者之间的选择问题，网上也一直众说纷纭。说实话，在接触这两款车型之时，它们给我的不同感觉让我很难从产品层面对其二者进行细致区分。但随着了解的不断深入，我发现它们之间还是有着些许不同。

       以车型设定来看，江铃域虎9提供的车型仅按照配置与动力类型进行了区分，并没有如长城炮一样根据使用领域划分为乘员、商用、越野三个层面，而且车型方面也并没有那么繁杂。其实就一个刚接触皮卡的消费者角度来看，江铃域虎9的做法会更加友好，因为其简单的分配能更简单清晰的给消费者选择，而长城炮则更适合一些老车主进行选择，该部分用户更清晰的知道自己该选择什么样的车型。

       其次是动力部分，从长城炮推出的车型来看，其型号之间有着很多差异。其中长城炮越野版、乘用版搭载的是一台2.0T的汽油发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m，与之匹配的是8AT变速箱。而商用版则提供了除汽油版外的2.0T柴油版发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m，与之匹配的则为6MT或8AT变速箱。而域虎9则有自己的侧重，这样的做法更能满足用户不同场景的多样化需求，从而使价值最大化。其中域虎9汽油版将搭载福特Ecoboost的2.0T汽油发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m；柴油版将搭载福特Puma的2.0T柴油发动机，最大功率为104kW，最大扭矩为350N·m。传动系统方面，与之匹配的则为6MT或8AT变速箱。

       还有就是皮卡擅长的越野方面，目前域虎9与长城炮均提供有两驱与四驱两款车型，其中两驱是面向对四驱奢求不大，更愿意追求经济性的用户；四驱面向的是对路面通过性有奢求，同时又需要运载物品的用户。就这方面来看似乎二者都有着比较多的选择，但实际上它们的实力存在差异。域虎9并没有如长城炮一样推出相应的越野版，而是通过四驱搭配博格华纳TOD双速智能四驱；搭载行业首创智能全地形管理系统，包括泥地、沙地、雪地、岩石等8种路况模式；低速四驱模式，放大系数达到2.48等硬核四驱软硬件的方式，更加趋向于硬派越野的需求。就这一点上，其实更符合乘用车的趋势。

       最后，当我们回归上述几个方面，就能发现长城炮虽然实力出色，但是车型更多还是面对接触过皮卡的群体，对于新用户其实并不友好。而在这个方面，江铃域虎9会显得更加友好，而且它的综合价值也会更高。如果是你，这两款车型你会选择哪个呢？不妨告诉我们吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃域虎3柴油版用的用的是什么发动机

       四驱性能最好的皮卡是域虎9。

       江铃域虎9在外观上属于典型的美式皮卡风格，整车非常大气威武，车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，表面的凸起线条让整车非常具有肌肉感，浓郁美式皮卡气息扑面而来。

       江铃域虎9在进气格栅处采用的是美式皮卡惯用的设计语言，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条，不失威猛的同时，更显精致和灵动，无形中增强了品牌辨识度，也使整车气质丝毫不输高端品牌的SUV。域虎9车内采用仿木纹饰板，与中控台的皮质缝线包裹搭配和谐，营造出一种商务车般的高档感。

车型特点

       柴油版域虎9搭载的是来自福特的PUMA2.0T柴油发动机，这台发动机曾搭载在捷豹旗舰车型X-TYPE和路虎卫士上，最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，大扭矩、可靠性高是这台发动机最为突出的优势。传动系统方面，采用了采埃孚的8AT变速箱，传动效率高达98%。

       作为江铃与福特共同打造的旗舰级皮卡，域虎9不仅拥有福特原厂发动机、采埃孚变速箱、博格华纳四驱系统等高端配置，更拥有L2级别自动驾驶、科大讯飞智能语音系统和优异的静音性能，这些都让域虎9拥有着同级别里非常突出的产品力。

江铃域虎5怎么打火

       江铃域虎3柴油版发动机型号为JX4D25A5L，排量为2478mL，进气形式为涡轮增压，最大马力为125PS，最大功率为92kW，最大输出转速为3600rpm，最大扭矩为310N-m。发动机使用注意事项如下：1、发动机大修后，在行驶期间，必须严格执行行驶期间的操作规程和减载、减速等限定；2、保持正确点火时间，避免过早调整点火时间，造成发动机突然爆炸和过热；3、保障符合工厂限定品种的足够机油，经常检测机油压力，按行驶期限限定更换机油；4、必须充分加入冷却水，经常检测冷却水量和水温。

新款域虎7性价比大涨，进一步拓宽用户群体

       江铃域虎5的打火方式是通过车辆的启动系统来实现的。具体操作步骤如下：

       1. 插入钥匙：将车钥匙插入车辆的点火开关孔中。

       2. 打开点火：将钥匙逆时针旋转至“ON”位置，此时车辆的电子系统开始供电，仪表盘的指示灯会亮起。

       3. 预热：如果车辆是柴油发动机，需要进行预热。在点火开关旁边会有一个预热按钮，按下按钮并等待一段时间，以确保柴油发动机的顺利启动。

       4. 启动发动机：将钥匙继续逆时针旋转至“START”位置，保持按下钥匙，发动机开始启动。等发动机启动后，释放钥匙，让它回到“ON”位置。

       现在来解释一下为什么这样操作可以使江铃域虎5发动起来。当钥匙插入点火开关孔时，车辆的电路系统会接通电源，电子控制单元（ECU）开始工作。当钥匙旋转至“ON”位置时，电池会为车辆的电子设备供电，包括燃油泵、点火系统和启动电机等。同时，预热按钮的按下会引导电流流向预热装置，为柴油发动机提供额外的热量，以帮助燃烧室内的柴油更容易点燃。

       当钥匙旋转至“START”位置时，电流会流向启动电机，启动电机开始转动，通过飞轮的转动带动发动机的转动。一旦发动机成功启动，释放钥匙后，点火开关会自动回到“ON”位置，但仍然保持发动机运转。

       需要注意的是，车辆的具体操作步骤可能会因车型和配置而有所不同，因此建议在使用前查阅车辆的使用手册并按照指导进行操作。

       此外，如果发动机长时间无法启动，可能是由于燃油供应不足、电池电量不足、点火系统故障等原因引起的。在这种情况下，建议寻求专业的汽车维修服务以解决问题。

江铃电动皮卡域虎EV重庆地区新车到店，补贴后22.80万元起售

       如果说皮卡车界哪款车型的先天优势足，?江铃域虎绝对排得上号的。早期的江铃宝典，凭借五十铃的优秀技术在国内享誉盛名，无论是耐用性还是经济性都较为出色。而域虎更是在宝典的基础上进行提升，而且由于福特技术的加盟，整个域虎系列发动机都达到了同级别领先的水准。今天我们要说的是江铃域虎系列中偏高端的一款——域虎7，在今年上市了新款车型后，更是进一步提升了性价比。

       域虎7与前几代车型的最大区别，就在于外观继承了北美设计理念，整体在保持高调的同时，给人一种豪放感觉。我们都知道，无论是猛禽还是道奇RAM，给人的感觉都很man，而之所以有这样的感觉，一方面与美系设计独特的分体式前脸构造有关，另一方面还与它镀铬元素、棱角设计衬托有联系。而域虎7突出的中网，独立于整个前脸之外，给人的感觉层次分明，同时车头与引擎盖都采用棱角分明的设计，搭配刀柄式的大灯，可谓气势十足。另外，2020款还在车头新增了矩阵式大灯，这也让整车看起来更加精致。并且为了进一步彰显气势，2020款域虎7的整体尺寸也达到了同级别较大的水准。其标准车型的长宽高分别为5375/1905/1835mm，轴距为3085mm，而长轴车型更是将车长提升至5725mm，近乎6米的车身长度摆在任何一辆乘用车身上都可以说是较大的存在，这也让域虎7更加实用。

       动力方面，域虎7所搭载的是福特PUMA?2.0T的柴油发动机，最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，整体数据在自主品牌中都处于上流水准。而且由于第三代高压共轨技术的加持，整体柴油机的效率也比以前提升了不少，燃油经济性也得到了改善。不仅如此，在匹配的传动系统方面，域虎7还搭载了全新的8AT变速箱，这更贴合目前卡友的需求，算是其较大的价值点，操控更加便捷。

       并且江铃域虎7还搭载有SMC（神盾）货箱，这是目前江铃针对运载独特研发的特殊货箱类型，承袭F150的技术成果，以北美市场多款高端皮卡的标配，以符合材料替代原钢材，减重20kg，并兼具防腐蚀、防撞击、耐磨损等多种"抗性"，直接将"皮糙肉厚"技能拉到MAX。像我们熟知的海产品运输、钢材运输等特殊的环境下，能更好保存车身完好，增加货箱的耐用性。

       更让人欣慰的是，新款域虎7上市后，将价格调至10万+价格区间，使得新车回归到10万元价格区间，这也进一步拓宽了用户群体。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       啵儿妹近日获悉，江铃电动皮卡域虎EV于12月26日在重庆地区正式上市，补贴后售价22.80-25.99万元，共推出两款车型，NEDC续航里程分别为320km和335km。啵儿妹从相关渠道了解到，目前新车已经到店，感兴趣的小伙伴可到店试乘试驾。

       外观方面，新车沿用了域虎7的设计风格，进气格栅采用横幅饰条装饰，同时搭配黑色饰板，让车头看起来比较犀利。中网采用封闭式设计，内部的蓝色元素给整车添加了不少活力，整体卡没上去非常有力量感。车身长宽高分别为5375*1905*1800mm（2000mm），轴距为3085mm。

       车身侧面，腰线干练，轮眉采用一个方形的造型，配合独特的轮毂，在视觉上更显硬派。

       内饰设计很简单，比较中规中矩，中控采用大量的物理按键，仪表内部运用大量的蓝色元素，显示出新能源身份。

       动力方面，域虎EV搭载的电动机最大功率为120kW，最大扭矩800N·m，同时，搭载了来自卡耐的三元锂电池，电池容量为66kWh，其中，普通版车型的NEDC续航里程为320km，百公里加速15秒；M1类车型续航为335km，百公里加速12.5秒。快充时，0-80%带能量的充电时间为1小时，慢充需要10小时。

       来源：汽车之家

       撰写：啵儿皮上路

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“江铃域虎”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。