景程汽车水壶好不好使_景程汽车水壶好不好使呀

       欢迎大家加入这个景程汽车水壶好不好使问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.车载的热水壶为什么不能用

2.雪佛兰景程2010款冷却液喷壶是怎么回事?

车载的热水壶为什么不能用

容易造成汽车的电路短路烧毁保险丝等。

       车载烧水壶的坏处是，如果车载烧水壶功率太大容易造成汽车的电路短路，烧毁保险丝等。使用车载烧水壶的话，发动机必须为启动状态，因为车载烧水壶会增加对蓄电池的负担，如果只靠电瓶供电使用时间久了容易损坏电瓶。发动机必须是启动状态，目的是为了防止导致蓄电池亏电导致损坏电池。

雪佛兰景程2010款冷却液喷壶是怎么回事?

       1、你的描述不多，发动机少水或是膨胀壹少水没有？您 加的水还是防冻液？。。

       2、不要不怀疑新配件，也许新的就是坏的，这是我一直的经验总结，再有了解水的沸点是1百。防冻液可更高。

       3、通用车系的独特设计，高温发动机的独特原理，必须加原厂防冻液，这点许多技师都不会注意，这是多次的维修后的经验之谈，对你肯定有用的。。 :) ..如果是水，马上换成原厂防冻液。

       3、建议检查水箱质量，是否原厂(产生不了负压或形成不了一定压力值），装上原厂节温器（原理不讲了）。

       4、必要情况下将膨胀壶换掉，（包括水箱盖！！！！！！）。换总成且原厂。见下面。

       简单讲点原理：水壶和水箱之间的水交换根据车型的不同，有受水箱盖（水箱上）控制的，有受膨胀壹水箱盖（附水壶）控制的，还有直通的。水箱盖车型不同设计不同，有通过单向阀组合而成的，也有单一的。当盖为弹簧结构（或有的在附水壶上，有大小不同的两圈一样的“阀”，还有别的样式设计 的车型，种类较多。这里只解释一种）的压在水箱口上，简称出水阀，只能向外出水。当内部水温高气压高于弹簧和外部大气压力时，水和蒸汽被排出，进入附水壶，所以水箱内部水的沸点应该远高于1百度。（这里就是为何要更换防冻液原理，水早就开锅了，电脑可能还当其水温正常，高温发动机设计要求，应该景程是这个设计 ，但这样的现象其实并不是传感器的原因或是线路或是ECU的故障，这个时候散热的电子扇高速档位还傻乎乎地停着，所以。。）

       当内部水温降低时气压也降低，低于外部大气压时附水壶中的水由进水阀（有的在水箱上，有的在附水壶上，在附水附上的小阀会被“内吸”而打开，水自然进入水箱）被吸入水箱（有的是直通的，冷却或降温后自然流入水箱），进水阀位于水箱盖中央（在附水壶上的也有，通过内外气压打开与关闭，水就会流向水箱或回流附水壶这样相互配合，保证了水箱内部较高的压力，也能保证有足够的水量。进水阀堵死，水箱会因为缺水而开锅，如果常开则大量的冷却液会过多进入补水壶而溢出补水壶，最终导致缺水而高温，或是不缺水高温状态下将水箱冲爆炸烈。

       5、讲多了您 也难理解，但技术上的事简单不了阿，四点了，人也打瞌睡了，呵呵，再建议您 检查水泵，检查风扇电路，特别是接风扇的插头，这个通用系列或是W车系较多出在这个插头上的故障较多。

       6、好了，总结一下吧：只能提醒您一些关键词了，以上基本上说明了. :)

       关键词：防冻液的更换，新件的检查，水泵的卡滞或无力，腹胀壶检查或更换（总成），散热线路的检查，风扇的检查，有无漏水，节温器安装。。。。。。

       以上内容，仅供参考。。。谢谢。。

       祝好运。。。平安出行。。。。

       雪佛兰景程2010款冷却液喷壶的用途：汽车发动机「水循环冷却系统」依靠防冻冷却液，只有这种液体在管路中不断的循环流动，在流经缸盖吸吸热热能（被加热），随即流动至散热水箱被低温吸收热能（冷却），这是一次完整的循环过程。在冷却后再次流至缸盖吸热并达到水箱冷却，周而复始才能为内燃机恒温！——循环冷却系统最怕什么呢？进空气

       。空气在被加热时会出现分子的剧烈运动，被压缩时也会产生这种状态。所以内燃式发动机会通过压缩空气以分子运动为基础，实现缸内升温以蒸发燃油——这仅仅是知识点而已，对于冷却管路而言则为空气被加热导致运动，在运动过程中会影响防冻冷却液的流动顺畅程度，或者称之为形成了流动阻力（气阻），内燃机冷却系统要保证不进气才能稳定运行，但是防冻冷却液又是一种会明显热胀冷缩的水溶液。如果按照标准量加注就会在运行时涨破管路，加注少了就会造成近期影响恒温，似乎这是个无解的问题。但实际只要设计出一组膨胀壶就能完美解决，防冻冷却液的加注量多少要参考膨胀壶与环境温度。

        膨胀壶的概念

        汽车发动机舱内防冻冷却液加注水壶就叫做「膨胀壶」，其作用是留出冗余，保证在低温环境中冷却液体积缩小时可以从膨胀壶的“存量”里抽进冷却液而不是空气，这就能保证冷却管理内不会出现气阻了。那么在检测补充时也就要保留冗余，膨胀壶一般会标准两条线。

       上线-MAX

       下线-MIN

       壶内的水位低至MIN线为“提示补充”刻度标准，在此标准范围左右并不会造成管路进气，除非环境温度极低导致冷缩程度较大。其次如水位过于接近壶低就有可能进气了，所以在达到MIN线后即可即使补充。

       知识点：防冻冷却液多为EG乙二醇水基溶液，日常用车时造成冷却液减少的原因主要为水的蒸发，EG使用中挥发性较差的油状液体。所以在减少后可以等量补充水，不过使用的水一定是去过杂质的蒸馏水或去离子水，普通的生水（包括净化饮用水）含有碳酸镁和钛酸钙，在高温环境中会析出成为水垢而堵塞管路。

       今天关于“景程汽车水壶好不好使”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。