东风标致307老款配件_东风标致307老款配件大全
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1.05标致307变速箱放油螺丝是几mm扳手
2.东风标致307油耗高有办法解决吗
3.06年标志3072,0机滤型号
4.东风标致307 1.6L的发动机是什么样的?优点和缺点是什么?
05标致307变速箱放油螺丝是几mm扳手
27mm
东风标致307放油的话,他的油底壳的放油螺丝是24号桶的机油滤芯的话,要用27mm的扳手,它的滤芯是纸质的。
老款标致307的长宽高分别为4,481mm、1,746mm和1,526mm,轴距为2,612mm。配备4速at变速箱,最高时速173km。
东风标致307油耗高有办法解决吗
拆卸车顶流水条方法如下:
从车顶胶条的两头找个间隙,先把胶条翘个边起来,接着逐步把胶条翘起来,就可以很容易的把车顶胶条拆出来了。车顶胶条本身就是起到装饰的作用,并不存在防水的功能。所以,即使车顶胶条拆了也不会出现漏水的现象,不过影响汽车外观。因为有些车型的车顶盖于车身侧围的连接,是含有多颗裸露的焊点,拆掉胶条之后自然会感觉有点别扭。但如果是天窗的胶条就得另提了,拆了之后肯定是会漏水的,毕竟它就是起到密封的作用。
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露车。
06年标志3072,0机滤型号
清洗燃烧室后,短时间内油耗会明显增加。因为原来的节气门有积碳,但清洗后积碳消失,进气量增加,油耗也增加。可以稳定一段时间或者用电脑复位,然后就可以恢复正常了。东风标致307的油耗高有两个原因。一个是发动机本身有问题,一个是变速器的离合器片打滑。离合器片可以挂在二档给三档急加油。如果转速上升,转速不能上升,那么离合器打滑。如果离合器没问题,就需要检查发动机的油路,点火线圈和火花塞之间的间隙,以及进气压力传感器和氧传感器。车辆在使用过程中,三滤(机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器)必须定期更换。如果长时间不更换,会变得又脏又油腻,影响使用,并向发动机控制单元发出错误信息,导致燃油燃烧不充分,发动机积碳增加。解决方法是根据行驶里程,定期保养车辆,更换“三滤”。车辆氧传感器损坏会使发动机的油气比失衡,油耗肯定会突然增加。氧传感器作为汽车的内部控制单元,主要监测发动机的油气比。氧传感器损坏后,车辆行驶时,排气管会排出颜色较深的废气。解决方法是去正规的4S商店更换氧传感器。一些车主可能会尝试在路边摊以便宜的价格修理它。但更换后,一定要在车热后用检测仪再检查一遍(氧传感器在高温下工作)。只有当你看到一个波动的信号输出才是真的。因为氧传感器在车辆不工作的时候是不工作的,就算装了假的也不能直接从仪表上读取。
东风标致307 1.6L的发动机是什么样的?优点和缺点是什么?
06年标志307的2.0排量机滤型号是马勒OX405DECO。标致307简介
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露车。
东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度:一方面,在发生冲撞时,专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击,提高了对乘客的保护。另一方面,整体车身能保证良好的接地性能,充分保障了行车的安全性。?
标致307系列在全球信誉度极高,是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外,还加入了许多高科技含量的配置,并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整,将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型,既适合商务用途,又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。?
在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,前置前驱动,四轮独立悬挂,主动、被动安全装置齐全,人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米,宽1.76米,高1.51米,尤其是后备箱容积达到506立方分米,在同级别轿车中可谓佼佼者。
以上内容参考:百度百科-标致307
307使用的TU5JP4 1.6L发动机是PSA集团现役主力发动机,诞生于2000年,2003年4月引入中国,并用于富康和爱丽舍,但307使用的电子控制程序更加先进。发动机的铝合金缸盖以及电子部分来源于进口散件,发动机的缸体则为铸铁,国内生产。散件组装出来的TU5JP4一部分供给国内车型,一部分返销国外。尽管这款发动机已诞生10年,但从最大功率78kw,最大扭矩142N·M的参数看,这款发动机的性能在今天属于主流水平,与其他品牌的新型1.6发动机相比不遑多让。比较独特的是,这款发动机属于高转速发动机,汽缸和活塞等机械部件的密合度更好,精度更高,运动部件惯性更小,高速运转时的动力损耗更低。这款发动机在易耗件上也没有明显的不足,既不需要昂贵的火花塞,也不会有正时皮带磨损会导致发动机缸盖被顶坏之类的危险。缺点的话主要是油耗过高,从实际使用来看,城市道路百公里10升左右的油耗和标致2.0的发动机没有明显区别,这和307自重较大有一定关系。此外,作为高速发动机,在起步阶段表现并不理想,但如果舍得踩油门,让发动机转速达到2500rmp以上一样可以“狮狮生威”。
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